Tuto : Comment coller vos pneus Matrix 1/8 Tout-Terrain comme un pro
Tuto : Comment coller vos pneus Matrix 1/8 Tout-Terrain comme un pro
Le collage des pneus est une étape cruciale en modélisme. Un pneu mal collé peut ruiner une course ou endommager votre matériel. Dans ce guide, nous allons voir pas à pas comment préparer et coller un train de pneus Matrix (ou tout autre pneu à l'échelle 1/8) pour obtenir une adhérence parfaite et une durabilité optimale.
🛠 Le matériel nécessaire
Avant de commencer, assurez-vous d'avoir tout le nécessaire sur votre plan de travail :
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Pneus et jantes : Un set de pneus neufs, les inserts et les jantes.
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Élastiques de collage : Prévoyez idéalement deux sets de 4 élastiques (un petit et un plus grand).
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Colle cyano de qualité : La colle RSRC est recommandée pour sa fraîcheur (indispensable pour une bonne réaction chimique).
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Nettoyage : De l'acétone (idéal pour les gommes "clay") et deux chiffons microfibres propres.
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Outils : Une pince à emporte-pièce (pour percer les pneus), un briquet (pour déboucher l'aiguille) et un marqueur.
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Sécurité : Des lunettes de protection (obligatoires pour éviter les projections de colle dans les yeux) et travaillez dans une pièce aérée.
1. Préparation et perçage 02:21S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
La première étape consiste à permettre à l'air de circuler dans le pneu pour éviter qu'il ne rebondisse trop.
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Utilisez la pince pour percer deux trous diamétralement opposés d'environ 3 mm au centre de la bande de roulement.
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Insérez ensuite les mousses (inserts) dans les pneus. Un mouvement circulaire avec les doigts permet de les mettre en place naturellement et rapidement
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2. Le dégraissage : l'étape clé 04:10S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
Sans un nettoyage rigoureux, la colle n'adhérera pas correctement, surtout sur les gommes Matrix clay qui peuvent être huileuses en sortie d'usine.
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Imbibez une microfibre d'acétone.
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Nettoyez soigneusement les flancs du pneu (la zone de contact) et le rebord de la jante.
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Astuce : Les jantes Matrix sont déjà poncées en usine pour faciliter l'accroche. Si vos jantes sont lisses, n'hésitez pas à les poncer légèrement au préalable
.03:36S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
3. Mise en place et premier élastique 05:53S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
Positionnez le pneu sur la jante. Une fois bien ajusté :
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Placez un premier élastique de collage pour maintenir le pneu bien "à ras" de la jante.
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Vérifiez tout le tour que la lèvre du pneu est parfaitement logée dans la gorge de la jante
.07:10S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
4. Le collage proprement dit 09:43S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
C'est ici que la précision joue.
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Écartez légèrement le flanc du pneu avec le pouce.
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Insérez l'aiguille de la colle et déposez un filet régulier tout en faisant tourner le pneu.
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Astuce de pro : Commencez au niveau du logo "Matrix" pour savoir exactement quand vous avez fini votre tour complet
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Une fois la colle appliquée, mettez le deuxième élastique par-dessus pour presser le tout.
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Essuyez immédiatement l'excédent de colle avec votre deuxième microfibre propre (celle sans acétone !).
5. Finitions et marquage 16:10S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
Répétez l'opération pour les quatre pneus et pour les deux faces (flanc extérieur puis intérieur). La colle RSRC sèche très vite ; vous pouvez retirer les élastiques après quelques minutes.
Enfin, utilisez un marqueur pour noter à l'intérieur de la jante :
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La dureté de la gomme (ex: Super Soft).
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La position sur la voiture (Avant Droit, Arrière Gauche, etc.).
Cela permet de conserver une usure homogène et un comportement constant de votre châssis d'une manche à l'autre
.16:26S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
Note de sécurité : Si votre aiguille de colle est bouchée, passez-la quelques secondes sous la flamme d'un briquet pour brûler les résidus de colle séchée. Attention aux vapeurs !
09:00S'ouvre dans une nouvelle fenêtre
Vous êtes maintenant prêt à prendre la piste avec un train de pneus parfaitement sécurisé !
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