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AS80946 RC8B4e Team Kit Team Associated 1/8 brushless Team Associated RSRC
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RC8B4e Team Kit Team Associated 1/8 brushless

557,50 €
TTC

RC8B4e Team Kit Team Associated 1/8 brushless


AS80946

Caractéristiques techniques

Voiture Type : Competition
Quantité
   1 EN STOCK, FAITES VITE ! 

Le Buggy 1/8 4x4 Brushless électrique Compétition Team Associated RC8B4e Team Kit

Nouvelles fonctionnalités:

  • Nouvelle disposition du châssis avec deux configurations de batterie différentes de style shorty uniquement:

Les deux configurations comprennent le différentiel central monté au centre de la voiture et des cardans centraux droits pour une efficacité supérieure de la transmission et un équilibre du châssis égalisé.

Configuration 1 : Deux shorty 2s pour un Centre de Gravité le plus bas possible et une répartition des masses exceptionnelle

Configuration 2 : Un shorty 4s pour une configuration simplifiée et un biais de poids plus centralisé par rapport à une batterie 4s traditionnelle pleine longueur

    • Géométrie avant innovante avec des blocs de direction à inclinaison réduite (moins de kingpin). Le pivot de roue est désormais au centre du pneu avant pour une stabilité accrue et une direction constante sur toute la course de direction
    • Nouvelles cales de triangles supérieures avant plus larges
    • Nouvelles cellules de différentiels à l'avant et à l'arrière

        La cellule avant comporte un angle de 3,5° sur le pignon d'attaque pour redresser l'arbre de transmission central. La transmission est donc plus efficace et les vibrations sont réduites

          La cellule arrière dispose d'un alignement central

          Les roulements du pignon d'attaque ont été grossis par rapport au RC8B3. Le passage à un roulement de 6x13x5mm épaulé (au lieu d'un roulement standard de 6x12x4mm) prolonge la durée de vie des roulements et des couples coniques

            • Fixations barre anti-roulis revus pour un montage et un entretien faciles
            • Nouvelle conception du triangle de suspension supérieur avant, conçus pour s'adapter à une large gamme d'options de flexibilité et de rigidité sur le haut du triangle (inserts optionnels)

              Comprend un insert "aile" moulé sur le triangle supérieur avant pour une force d'appui frontale accrue

                Utilise une bague d'axe moulée remplaçable pour réduire le jeu et augmenter la dynamique de la suspension

                  • Nouvelle conception du triangle de suspension inférieur avant

                    Conçu pour s'adapter à une large gamme d'options de flexibilité et de rigidité. Des inserts optionnels sont disponibles pour un réglage fin du flex et de la rigidité

                      Le nouveau lien de barre anti-roulis monobloc se monte en ligne avec la barre anti-roulis avec un BHCS au lieu d'une goupille d'amortisseur pour un assemblage simplifié

                        Les inserts peuvent se monter sur ou sous le triangle, au choix du pilote!

                        • Nouvelle conception du triangle de suspension arrière

                          Conçu pour être d'une flexibilité et d'une rigidité optimales sans insert. Cependant, des inserts optionnels sont disponibles pour un réglage fin du flex.

                            Le nouveau lien de barre anti-roulis monobloc incliné est monté en ligne avec la barre anti-roulis avec un BHCS au lieu d'une goupille d'amortisseur pour un assemblage simplifié

                              • Nouveau support d'aileron, plus aérodynamique

                                Deux options de hauteur d'aileron sont disponibles pour régler l'appui arrière

                                  Trois positions d'angle d'aileron : 0, -2 et -4 degrés.

                                    La conception améliorée sécurise également les écrous dans le support afin qu'ils ne tournent pas

                                      Accès simplifié au support d'aileron par 4 vis accessibles

                                      • Nouvel aileron

                                      Le nouvel aileron arrière a plus d'ailettes verticales pour une stabilité en ligne droite accrue, une barrette arrière plus haute pour une force d'appui accrue, et des renforts pour encore plus de longévité

                                        Deux fixations d'aileron sont incluses pour des options de réglage supplémentaires : le premier est un bouton plat monobloc traditionnel et le second est une ailette de stabilisation verticale pour encore plus de stabilité en ligne droite.

                                          • Nouveau renfort de châssis arrière

                                            Le renfort arrière est monté au centre de la cellule, ce qui réduit les contraintes des matériaux, centralise les forces de cisaillement et améliore la durée de vie des pièces de transmission arrière

                                              • Possède trois options de réglages de la flexibilité:

                                                - Utilisation des deux vis (réglage rigide)

                                                  - Utilisation d'une vis, emplacement long (réglage intermédiaire)

                                                    - Utilisation d'une vis, emplacement court (le plus flexible)

                                                      Le joint de renfort supérieur a deux options de réglage flexible au niveau de la cellule:

                                                        - Avec les inserts moulés inclus qui empêchent la torsion et permettent uniquement la flexion dans le sens du renfort

                                                        - Avec une rotule en option pour plus de degrés de liberté

                                                          • Nouveaux porte-fusées arrières avec 1 mm de déport:

                                                          Présente une conception commune gauche et droite symétrique avec des inserts de hauteur pour un réglage du centre de roulis réglable

                                                            Les roulements sont désormais épaulés en 8x16x5mm, mais le moyeu acceptera toujours un roulement de 15x21x4mm pour les options de réglage du cardan CVA.

                                                            • Nouveaux supports moteur en deux parties permettant un montage sécurisé et le montage d'un ventilateur de moteur de 30x30mm. 
                                                            • Nouveaux bacs de batteries
                                                            • Nouvelles sangles auto-agrippantes surdimensionnées pour un montage simplifié et sécurisé de la batterie
                                                            • Nouvelle platine ESC pour les deux positions de montage sur châssis
                                                            • Nouveau boîtier récepteur avec supports servo intégrés et plus de volume
                                                            • Clips d'acheminement des fils inclus pour un câblage propre des batteries et du fil du capteur de moteur
                                                            • Nouvelles protections latérales avec passe-fils de fil intégrés et plus étroites que sur le RC8B3.2e
                                                            • Nouveau châssis en aluminium anodisé dur 7075 spécifique au RC8B4e avec des mises à jour pour renforcer les zones de avant et arrière
                                                            • Comprend les supports de différentiel central du RC8B3.2 avec une nouvelle plaque supérieure centrale spécifique RC8B4e
                                                            • Nouvelle plaque supérieure avant en fibres de carbone spécifique RC8B4e mise à jour pour s'adapter à la nouvelle géométrie de direction et à un renfort de châssis avant RC8B4 décalé
                                                            • Epure de direction complètement revue
                                                            • Nouvelle crémaillère de direction en aluminium conçue autour de la géométrie avant
                                                            • Nouveaux supports de triangles de suspension en aluminium bleu A et B sont conçus pour s'emboîter avec le châssis RC8B4
                                                            • Nouveau support d'amortisseurs avant plus résistant qui permet de monter l'insert de bras de suspension supérieur par l'avant via une poche encastrée, sans démonter la tour de la cellule
                                                            • Nouveau renfort de châssis avant de la même longueur que la version "courte" de RC8B3 pour un flex avant idéal
                                                            • Nouvelle conception des coupelles de ressorts d'amortisseurs avec verouillage pour maintenir les coupelles en place lors d'un choc
                                                            • Nouvelles fixations hautes d'amortisseurs avants 1,5mm plus longues que la version RC8B3
                                                            • Nouvelles fixations hautes d'amortisseurs arrières 4mm plus longues que la version RC8B3
                                                            • Nouveau support de carrosserie arrière en deux parties comprend un œillet en caoutchouc pour permettre une certaine flexibilité afin de prolonger la durée de vie de la carrosserie
                                                            • Les cardans centraux de 93,5mm à l'avant et de 104mm à l'arrière avec des goupilles de 14mm sont désormais des équipements standard pour une efficacité accrue de la transmission
                                                            • La nouvelle tour d'amortisseur arrière comprend deux positions de hauteur d'aileron; le RC8B4 "bas" a la même hauteur que le RC8B3 "haut" et le RC8B4 dispose d'une option de hauteur supplémentaire de + 5mm en ajustant avec les adaptateurs fournis, tous facilement accessibles depuis l'arrière du buggy
                                                            • Hexagones de roue standard incluent un "+0" mm à l'avant et à l'arrière
                                                            • Les tailles de barre anti-roulis standard incluent une barre avant de 2,2 mm et une barre arrière de 2,4 mm
                                                            • Nouvelle carrosserie RC8B4e Gamma conçue par les ingénieurs de Area 51 pour un aérodynamisme superbe, une maniabilité supérieure et une beauté inégalée.
                                                            • Comprend trois styles différents d'ailerons avants: un cône de nez traditionnel, un aileron mi-hauteur et un aileron haut.

                                                            Caractéristiques:

                                                            • Source d'alimentation : électrique (brushless)
                                                            • Terrain : Tout-terrain
                                                            • Style de carrosserie: Buggy
                                                            • Taille de l'échelle : Échelle 1/8
                                                            • Niveau d'assemblage : Kit à monter
                                                            • Longueur : 486mm (19.13in)
                                                            • Largeur : 304.5mm (11.99in)
                                                            • Empattement : variable
                                                            • Poids : variable
                                                            • Entraînement : 4 roues motrices

                                                            Requis et non inclus dans le kit:

                                                            • Variateur électronique pour voiture brushless 1/8
                                                            • Moteur 1900kv à 2200kv
                                                            • Une batterie LiPo 4S shorty ou deux batteries 2S shorty
                                                            • Chargeur de batterie (adapté à l'une des batteries mentionnées ci-dessus)
                                                            • Émetteur de surface à 2 canaux, récepteur à 2 canaux
                                                            • Servo de direction
                                                            • Peinture en aérosol spécifique Lexan pour carrosserie
                                                            • Roues et pneus tout-terrain à l'échelle 1/8
                                                            AS80946
                                                             

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