Pièce option pour RC8B4.1|B4.1e Team Associated.

Longueur des ressorts 83mm, pour amortisseurs 16mm, 10.25 tours, diamètre du fil 1.5mm.

L'équipe Associated lance une nouvelle gamme de ressorts en fil de fer de 1,50 mm (1,5D) afin de régler la RC8B4.1 pour les pistes non damées et bosselées rencontrées par exemple à la DNC et à Silver State (pistes trouées).

Dans le cadre du développement continu à l'échelle 1:8, l'équipe a remarqué que la gamme actuelle de ressorts en fil de fer de 1,6 mm fonctionnait bien sur un circuit rapide à forte adhérence, mais qu'elle avait du mal à assurer une adhérence constante sur les pistes non damées.

La modification du diamètre du fil en 1,5 mm donne au ressort une fréquence naturelle différente et une contrainte sur le fil, de sorte qu'il peut plus facilement se comprimer et se conformer à la surface de la piste en cas d'adhérence plus faible. Associée à de nouveaux taux plus souples à l'avant et à l'arrière, la nouvelle gamme de ressorts est idéale pour les surfaces non damées où la traction est primordiale.

Les ressorts avant et arrière sont raccourcis par rapport au kit précédent (les ressorts avant passent de 70 mm à 68 mm et les ressorts arrière de 86 mm à 83 mm de longueur) afin d'optimiser l'ensemble avec les nouvelles tours d'amortisseurs RC8B4.1 plus basses.

Les ressorts avant de 68 mm s'adaptent aux amortisseurs de 16 mm sur les RC8B4.1, RC8B4 et les modèles plus anciens.

Les ressorts avant et arrière sont étroitement groupés avec une variation de 0,25 bobine pour un réglage fin du taux en fonction des niveaux d'adhérence, ce qui les rend idéaux pour les conditions non damées afin d'obtenir une meilleure traction et une meilleure tenue de route.

Tous les ressorts 1.5D sont marqués en couleur aux deux extrémités pour les distinguer des ressorts 1.6D (marqués en couleur à une extrémité seulement).