Pignons de différentiels en acier usinés traités durs pour Kyosho Inferno MP11/MP10/MP10e/GT3/MP9/MP10T/MP10Te. Version "haute résistance", pour plus de motricité et durabilité augmentées.

Compatible avec les modèles nitro ou électrique, ces pignons traités durs ont de nouveaux atouts:

• se monte en remplacement direct des pignons d'origine IF402. Vous pouvez utiliser les axes d'origine ou les axes acier livrés avec. Ne pas utiliser de rondelle derrière le pignon satellite (petit pignon) sous peine de bloquer le différentiel.

• augmentation de la durée de vie, vos différentiels seront constants et quasiment inusables! Nul besoin donc de changer régulièrement les pignons ou l'huile, la maintenance est rendue plus facile.

• augmentation de la motricité. Grâce à un cisaillement plus fin de l'huile entre les pignons, votre voiture sera plus efficace avec une meilleure transmission de la puissance du moteur au roues, en limitant l'effet d'emballement. La taille est identique aux pignons d'origine en alliage d'aluminium (contrairement aux pignons Tworkz ou Kyosho IFW638). Le ratio est 10/20. 

• Par rapport aux pignons de nos concurrents, nos pignons ne sont pas moulés mais usinés, pour une qualité encore meilleure.

Pour commencer, nous vous conseillons d'utiliser une huile plus fluide que celle que vous utilisez d'habitude, exemple de 10 000 à 7 000. Le réglage de base conseillé avec nos pignons pour MP10 et MP10e est 7000 devant, 7000 au centre et 3000 derrière.