Moteur REDS Buggy 721S Scuderia GEN4 Pro DLC Céramique
Moteur REDS Buggy 721S Scuderia GEN4 Pro DLC Céramique
Ce moteur exceptionnel est doté du carburateur révolutionnaire à 3 aiguilles de Reds Racing, uniquement disponible sur le moteur Scuderia Gen 4.
Ce carburateur permet non seulement d'obtenir des réglages supérieurs dans diverses conditions, mais il garantit également une puissance plus constante et plus linéaire. Chaque carburateur est équipé d'une bague d'étanchéité spéciale, améliorant à la fois l'étanchéité et la stabilité du réglage.
Caractéristiques principales :
- Roulement avant à double joint : Conçu pour une durabilité accrue et une stabilité au ralenti, le roulement avant à double joint d'étanchéité à haute protection témoigne de la robustesse de la conception du moteur.
- Roulement céramique arrière REDS 9 billes : Améliorant la durabilité et la fiabilité, le roulement arrière en céramique à 9 billes améliore les performances globales.
- Conception économe en carburant : Le 721 Scuderia Pro Gen 4 est un moteur à couple élevé méticuleusement conçu pour réduire de manière significative la consommation de carburant.
Ses caractéristiques comprennent une géométrie de course longue de 16,2 x 16,9 mm, 7 transfers et une chemise piston avec transfert d'échappement qui collabore avec le carter moteur, ce qui permet d'améliorer le couple à bas et à moyen régimes.
Cette conception permet non seulement d'augmenter l'autonomie, mais aussi de positionner la Scuderia comme l'un des moteurs les plus rapides au monde.
- Vilebrequin et plaque arrière traités DLC : Pour une durabilité inégalée du moteur, le 721 Scuderia PRO est équipé d'un vilebrequin et d'une plaque arrière revêtus de DLC. Le revêtement en forme de diamant du vilebrequin augmente la durée de vie du moteur.
- L'excellence réglée à la main : Le 721 Scuderia PRO fait l'objet d'une mise au point méticuleuse à la main par Mario Rossi, y compris un vilebrequin rempli de silicone, équilibré et mis au point. Chaque moteur est inspecté individuellement et soumis à un contrôle de compression au siège de Reds Racing par Mario et Marco Rossi. Cet engagement en faveur de la qualité illustre la volonté de Reds Racing de démarquer ses moteurs de ceux de ses concurrents.
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