Les tutos rapidos, c'est un moyen simple de comprendre les réglages de votre voiture en quelques minutes.
Un sujet, une vidéo courte, de manière à répondre à 2 questions essentielles: POURQUOI et COMMENT?
VIDEO
INTRO
La garde au sol est la hauteur mesurée entre le sol (la table ou la piste), et la partie plate sous le chassis.
On comprend rapidement que la distance entre le chassis et le sol va directement impacter le comportement de votre voiture en piste.
C'est un élément clé du setup de votre voiture RC. C'est en effet un réglage très simple à modifier, qui peut être changé à tout moment lors de vos entrainement, ou même avant le départ d'une course.
En fonction de la piste, du pilotage ou de la voiture, les valeurs peuvent évoluer.
Lorsque la garde au sol est plus basse sur l'avant, on parle d'assiette plongeante.
A l'inverse, lorsque la garde au sol est plus basse à l'arrière, on parle d'assiette cabrée.
COMMENT CHANGER LE RÉGLAGE
Pour modifier la valeur de la garde au sol, il va falloir modifier la précontrainte de vos ressorts d'amortisseurs. Il s'agit de la molette présente sur le corps de vos amortisseurs. En serrant la molette, vous allez augmenter votre garde au sol, et inversement en la dévissant.
Il est toujours meilleur de la mesurer sur une surface propre et plane. Le must est d'avoir une planche de réglages à disposition, comme notre magnifique planche en carbone de 3mm.
Lâchez votre voiture d'une hauteur d'environ 30cm (Le chassis ne doit pas toucher la table. Si c'est le cas, votre huile d'amortisseurs est trop molle, nous y reviendrons dans un prochain tuto).
Une fois la voiture remontée naturellement, vous aurez besoin d'un réglet, ou d'un outil de mesure spécifiquement étudié.
Nous allons mesurer la valeur juste derrière les triangles avant, et juste devant les triangles arrière.
Les valeurs généralement constatée pour un buggy TT 1/8 se situent entre 22 et 28mm pour l'avant et entre 26 et 30mm pour l'arrière.
Pour les buggys TT 1/10, les valeurs sont plutôt aux alentours de 14 à 20mm en fonction des conditions (terre ou moquette/astro).
QUELLES SONT SES INCIDENCES ?
Généralement, une garde au sol plus haute donnera une voiture plus facile à piloter, plus prévisible et qui amorti mieux les trous et les réception de bosses. Le chassis prendra plus de roulis en virage, ce qui peut être positif lorsque le grip de la piste est limité.
En revanche, si l'adhérence de la piste est plutôt haute, une garde au sol trop haute va générer trop de roulis et créer un phénomène de casque dans le virage (trop d'adhérence et la voiture se met sur 2 roues immédiatement).
C'est souvent le cas sur des surfaces synthétiques type astro ou moquette. Dans ce cas, ou si la piste est très plate, on choisira donc une garde au sol plus basse.
Au niveau de l'assiette, une assiette plongeante (avant plus bas que l'arrière) donnera de la nervosité à votre voiture. En effet, avec un nez plus bas, la voiture sera plus réactive sur les changements de direction.
En accélération, le phénomène de cabrage sera limité et le chassis aura plus tendance à rester à plat, et vous gagnerez en motricité.
Une assiette plutôt plate, voire cabrée, donnera un meilleur amortissement et une voiture plutôt "tranquille".
Personnellement, j'opte toujours pour une assiette plongeante, avec une garde au sol aux alentours de 24mm devant et 28mm derrière.
A très bientôt pour un nouveau numéro!
The Shark
Reno Savoya