Choisir le bon pneu en TT 1/8 n'est jamais chose simple. En effet, 80% du réglage global de votre voiture peut-être réalisé avec le bon choix du profil ou de la gomme pour les bonnes conditions de piste.
Ce tableau d'utilisation des pneus AKA vous permettra de choisir facilement entre les différents profils et gommes de la gamme américaine AKA.
Les profils
L'impact sera le profil le plus polyvalent, qui permettra d'apprendre la piste pour toutes les conditions en général. C'est le pneu passe partout.
Le components 2AB aura une plage d'utilisation proche de l'Impact, mais avec une carcasse plus souple, il permettra d'avoir une voiture plus douce et qui amorti mieux, principalement agréable pour les pistes trouées.
L'ibeam et le crossbrace, avec leurs picots hauts et espacés quant à eux sont redoutables dans les conditions poussiéreuses.
Le typo sera une arme redoutable pour les pistes huilées sans poussière ou sur les pistes indoor.
Le Pone sera particulièrement efficace sur les pistes balayées sans poussière, ou dans les conditions humides lorsque la terre colle au pneu. En effet, dans ces conditions, on va chercher à garder un profil bas pour ne pas trop alourdir la voiture.
Enfin, lorsque le grip augmente ou l'usure du pneu est une préoccupation, vous pouvez vous tourner vers le double down ou le Zipps, qui auront une plus grande précision et une usure moindre.
Les gommes
Au niveau des gommes, nous conseillons les gommes Longlife (ou nommée Longwear), pour plus de longévité et une usure diminuée.
Si la température est très basse (inférieure à 5°C), ou l'adhérence très faible, préférez la gomme Ultra soft.
Si la température est comprise entre 5°C et 15°C, ou le grip bas, vous pouvez utiliser la gomme Super Soft.
Si la température est comprise entre 15°C et 25°C, ou le grip moyen, vous pouvez utiliser la gomme Soft.
Enfin, si la température est élevée ou le grip très important, privilégiez la gomme Medium, qui sera la plus dure et la plus durable dans le temps niveau usure.