Servo Konect Elite BLS82 Brushless 82 kg·cm 12,6 V IP67
Servo numérique Konect Elite BLS82 brushless : jusqu’à 82 kg·cm et 0,11 s/60° à 12,6 V. Boîtier aluminium CNC, pignons en acier trempé, double roulement et protection IP67. Alimentation de 8,4 à 12,6 V, sortie 25 dents. Référence KN-S-BLS82-BK.
Servo Konect Elite BLS82 : puissance brushless et boîtier aluminium
Le Konect Elite BLS82 KN-S-BLS82-BK est un servo numérique à moteur brushless, conçu pour les installations RC nécessitant un couple élevé. Il développe jusqu’à 82 kg·cm à 12,6 V, avec une vitesse de 0,11 s/60°.
Une construction robuste
Son boîtier en aluminium usiné CNC, sa pignonnerie en acier trempé et ses deux roulements associent rigidité et résistance mécanique. La protection IP67 complète cet ensemble pour une utilisation tout-terrain waterproof.
Performances selon la tension
| Tension | Couple au blocage | Vitesse | Courant au blocage |
|---|---|---|---|
| 8,4 V | 63 kg·cm | 0,14 s/60° | 5,2 A |
| 11,1 V | 75 kg·cm | 0,12 s/60° | 6,8 A |
| 12,6 V | 82 kg·cm | 0,11 s/60° | 8 A |
Caractéristiques techniques
- Référence : KN-S-BLS82-BK.
- Moteur : brushless ; commande numérique.
- Tension de fonctionnement : 8,4 à 12,6 V.
- Dimensions du corps : 40 × 20 × 38,1 mm.
- Poids : 89 ± 5 g selon la fiche technique.
- Boîtier : aluminium usiné CNC.
- Pignons : acier trempé.
- Guidage : deux roulements.
- Sortie : 25 dents, diamètre 5,9 mm.
- Protection : IP67.
- Bande morte : 2 µs.
- Fréquence de fonctionnement : 50 à 330 Hz.
- Plage d’impulsion : 500 à 2 500 µs ; neutre à 1 500 µs.
- Course maximale de fonctionnement annoncée : 180°.
- Câble : 310 ± 5 mm, section 22 AWG.
- Température de fonctionnement : -10 à +50 °C.
Conseils de montage RSRC
Vérifiez l’encombrement, la fixation et la compatibilité du palonnier 25 dents avec votre modèle. Utilisez une alimentation adaptée à la plage 8,4–12,6 V et à la consommation du servo. L’ensemble du circuit d’alimentation doit supporter la tension choisie : ne faites pas transiter 12,6 V par un récepteur non compatible.
Réglez les fins de course pour éviter de forcer sur les butées mécaniques. Les valeurs de couple et de vitesse dépendent de la tension d’alimentation.
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