Combo Variateur Hobbywing XR8 PRO G3 + Moteur Konect Elite G2 2050kv

Pack contenant le variateur Hobbywing XR8 PRO G3 200A et moteur Konect Elite K8 G2 2050Kv. Adapté à la compétition TT 1/8 brushless, conseillé pour truggy.

Caractéristiques variateur:

• Le nouveau contrôleur XR8 Pro G3 est plus compact que la version PRO G2 (1.3 mm plus court et 5.3 mm plus étroit soit 15% moins encombrant).

• Mode de freinage double: Cette technologie permet d’avoir une linéarité au freinage qui rappelle le fonctionnement des freins à disque sur un véhicule grandeur. Ce mode « Frein à disque » permet de gérer la force et la répartition du freinage.

• La nouvelle conception de l’ESC combinée à la technologie « roue libre » permet d’avoir un meilleur rendement et une température de fonctionnement moindre. La température maximale est réduite de 15° environ.

• Fonctionnement intelligent du ventilateur: Le démarrage et l’arrêt intelligent du ventilateur permet de réduire le bruit et de faire des économies d'énergie. Le ventilateur de l'ESC ne fonctionne pas lorsque la température est basse, il se met en marche quand la température qui a été paramétrée est atteinte. Le ventilateur intégré dispose de la technologie "frameless" sans armature (30x30x10) pour de meilleures performances et une meilleure fiabilité.

• Technologie avancée Boost & Turbo Timing: Lorsque que le contrôleur est associé avec un moteur compatible, il hérite de la même technologie Turbo Timing utilisée sur la série XR10 Pro utilisée en 1/10th piste et tout-terrrain. Cet ESC est capable de prendre en charge jusqu'à 48 degrés de Boost et de Turbo Timing. Ce réglage permet une augmentation de 50% des performances.

• L'ESC est classé IP5X: Cela garantie une protection contre la poussière très efficace pour rouler dans des environnements variés. L'ESC est aussi équipé d'une petite protection du ventilateur.

• Livré avec cables de diamètre 12 AWG (2,30mm)

• 5 profils communs intégrés, adaptés à toutes les voitures 1/8 en compétition, sélectionnez et utilisez instantanément. (Par exemple, mode Zéro timing-Blinky, 1/8 course tout-terrrain, 1/8 piste, 1/8 GT GT8, 1/8 mode sport.)

• 29 paramètres réglables intégrés pour définir diverses exigences d'alimentation.

• Les paramètres peuvent être importés et exportés, ce qui permet aux pilotes de communiquer et d'apprendre les uns des autres en partageant leurs réglages directement avec leur amis.

• Prend en charge la mise à jour du software de l'ESC via le boîtier de programmation LCD multifonction V2 ou le programmeur OTA (nécessaire à l'achat). Vous pouvez profiter ainsi des dernières fonctions et faire évoluer votre variateur dès la sortie d'une mise à jour.
• Fonctions multiples: protection basse tension, protection thermique de l'ESC, du moteur et du condensateur.

• La sortie d'alimentation BEC peut être modulée avec une sortie maximale de 15A et une tension réglable de 6V à 8,4V (par incrémentation de 0,1V) pour une utilisation avec des servos et d'autres appareils nécessitent des tensions différentes.

• Le circuit de protection de connexion inverse intégré de l'ESC évite les dommages causés à l'ESC en raison d'une erreur de polarité. Parfait pour le tête en l'air :-)

• La fonction d'enregistrement des données hors ligne peut lire toutes les données maximales atteintes.

• La température et régime de l'ESC et du moteur peuvent être lu directement via l'application smartphone par HW Link (nécessite le programmeur OTA - vendu séparément), ce qui est pratique pour le pilote pour analyser le fonctionnement du système d'alimentation.

• La fonction d'enregistrement des données en temps réel: ouvrez cette fonction en connectant l'ESC avec HW Link via OTA Programmer. Il permet de vérifier la puissance, la tension, le courant, la température, le régime et d'autres données en temps réel, et d'obtenir l'état de fonctionnement du contrôleur et du moteur.

Détail du moteur:

Nouvelle version G2 avec rotor nouvelle génération, un corps avant monobloc et une optimisation du guidage des roulements. :

• Plus puissant +10% 

• Plus d’autonomie +15%

• Moins de chauffe -15%

• Compatible  mode "full sensor"

• Moteur 4 pôles 12 Slots très coupleux, conçu en France

• NOUVEAU Corps en aluminium spécial refroidissement usiné CNC 6061 T6 compatible Tekno, Sworks, HB sans rondelle additionnelle

• Fixation universelle avec vis M3 et M4

• Roulements haute vitesse classe ABEC5

• Stator - stratifications hyper minces (0,2 mm)

• Utilisation de cuivre de haute pureté pour les enroulements pour maximiser l’efficacité

• Equilibrage très pointu du rotor pour un gain en souplesse et en vitesse de rotation

• Conçu et développé afin d’obtenir le meilleur rendement

• Rotor amovible et remplaçable

• Utilisable EFRA, IFMAR, ROAR et BRCA

Livré avec cable sensor et tous les cables d'une longueur de 150mm. (moteur vers variateur et variateur vers batterie)