Chassis set Kyosho Mini-Z MR04 Evo 2 4100KV (N-MM2)

On ne présente plus la Mini-Z, c'est une légende depuis plus de 14 ans!

Mais cette nouvelle version MR04 Evo 2 a été revue avec 98% de pièces nouvelles!

Version 4100KV, moteur vert.

Contenu du kit:

• Chassis MR-04 EVO2-W-MM pré-assemblé d'usine avec moteur KYOSHO SPEED HOUSE KV4100 brushless motor
• Pièces pour changement de voie avant
• Pignons 6, 7, 8, 9 dents
• Clé à roues
• Outils pour changement de pignons
• Ecrous de roues supplémentaires

Nécessaire et non inclus:

• Radio
• Unité de réception (Compatible avec EVO/EVO2)
• ASC
• Batteries AAA pour chassis

Tout en conservant des éléments de l'excellent MR-03, le nouveau châssis MR-04EVO2 améliore considérablement les performances grâce à des modifications de la suspension avant et à un centre de gravité plus bas qui fonctionnent en synergie avec un moteur brushless à sensor.

Des réglages de voie avant étroite ou large sont disponibles en changeant les plaques inférieures et supérieures à l'avant ainsi que la biellette de direction. L'empattement réglable permet de régler le châssis en fonction du type de carrosserie.

Alors que l'angle de carrossage est optimisé dans les virages grâce à la conception actuelle du triangle supérieur, la suspension avant utilise la nouvelle rotule intégrée au pivot pour améliorer encore la stabilité du carrossage.

L'angle de chasse a été revu, tout comme le trail (décalage de l'axe de la roue), ce qui offre une maniabilité plus linéaire et une directivité plus douce.

De nouveaux ressorts avant spécifiques pour la MR-04 avec différentes duretés sont disponibles en option.

Les porte-fusées disposent désormais d'un montage différent du king-pin pour plus de liberté.

Les 7 roulements à billes de la voiture ont été remplacés par des roulements de 3 mm de diamètre intérieur pour réduire le frottement.

Le décalage du pivot par rapport à la roue (scrub) est plus court de 1,5 mm sur la MR-04 par rapport à la MR-03.
La réactivité de la direction est améliorée et supprime les variations d'empattement dans les virages (et les passages de roues dans les carrosseries).

Le nouveau potentiomètre offre précision et durabilité avec un programme de direction entièrement redessiné pour obtenir la meilleure réponse et la plus grande précision dans l'histoire du MINI-Z. Le programme de contrôle de la direction, plus précis, permet différents réglages grâce au logiciel I.C.S. exclusif du MR-04.

Nouvelle conception du support moteur pour les moteurs brushless à capteur sensor.

La hauteur du châssis peut être réglée en trois étapes en changeant les entretoises de réglage de l'essieu pour s'adapter aux conditions de conduite spécifiques. Il est désormais possible de tenir les cables sur le support moteur pour plus de clarté.

Le différentiel à billes de série optimise les différences de rotation entre les roues arrière gauche et droite dans les virages.

Il assure également un glissement modéré pour améliorer la motricité lorsqu'une charge excessive est appliquée. La finition anodisée argentée des pièces en aluminium crée un style formidable à la hauteur des performances.

Le montage plus bas des piles (ou batteries rechargeables format AAA) sur le châssis permet d'abaisser le centre de gravité par rapport au MR-03. En combinaison avec la forme du châssis, cela améliore la stabilité dans les virages ainsi que la vitesse et le contrôle.

Existe en 3 versions de moteurs:

4100kv

5600kv

8500kv