RC10 T7 Stadium Truck Kit Team Associated 1/10 Electrique Images
Basé sur la plateforme RC10B7 de Team Associated, le kit RC10T7 Team est la nouvelle version de la plateforme de Stadium Truck à succès. Les objectifs de conception étaient d'abaisser le centre de gravité, d'améliorer la durabilité et d'intégrer la capacité de réglage et les performances du RC10B7.
La priorité des ingénieurs de Team Associated Area 51 était de concevoir une nouvelle transmission à 3 pignons pour réduire la traînée et transférer toute la puissance aux pneus plus larges du truck.
Le RC10T7 partage des composants clés avec les kits RC10B7 et RC10B7D Team, ce qui facilite plus que jamais la participation à plusieurs catégories en même temps.
La principale mise à jour de la suspension consiste à abaisser le centre de gravité grâce à des amortisseurs plus courts de 25 mm à l'avant et de 31 mm à l'arrière, avec un alésage de 13 mm. Le nouveau châssis est une version plus robuste du buggy RC10B7 et bénéficie d'une nouvelle suspension à bras longs de type « gull wing » spécifique aux stadium trucks afin d'améliorer l'adhérence et la prévisibilité dans toutes les conditions.
De plus, le kit comprend des blocs de direction Zero KPI et des blocs de chasse mis à jour, ainsi que les caractéristiques héritées du B7 pour améliorer la directivité de l'ensemble plus large et plus pesant.
La nouvelle barre de renfort en acier pour la charnière intérieure avant et le bloc de chasse B7 V2 mis à jour renforcent la durabilité du train avant. Le nouveau RC10T7 offre les mêmes emplacements de montage et les mêmes barre anti-roulis que le RC10B7, tout en s'adaptant parfaitement aux barres anti-roulis à montage large qui s'adaptent aux nouveaux bras de suspension.
Les spécifications mises à jour du RC10T7 donnent aux pilotes un avantage sur la concurrence.
Caractéristiques:
Nouvelle transmission à 3 pignons :
La nouvelle suspension à triangles longs en aile de mouette "gullwing" spécifique aux trucks améliore l'adhérence et la prévisibilité dans toutes les conditions.
Nouveau bloc de roulis B7 V2 mis à jour pour une rigidité accrue.
Nouveaux blocs de direction 0 KPI avec déport de 3 mm et 4 mm.
Cloison avant en aluminium et renfort de pivot en acier inclus dans la conception avant.
Différentiel à billes RC10B7 inclus (compatible avec le différentiel à pignons B7).
Nouveaux corps d'amortisseurs avec centre de gravité rabaissé, de 25 mm et 31 mm de longueur et de 13 mm de diamètre.
Tiges d'amortisseurs TiN gold 3x24 mm et 3x29 mm.
Barres anti-roulis avant et arrière incluses, conception accessible basée sur le RC10B7.
Spécifications:
Éléments nécessaires pour le montage:
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