RC10 T6.4 Team Kit Team Associated 1/10 Electrique

Le RC10T6.4 partage des composants clés avec les kits RC10B6.4, RC10B6.4D et RC10B74.2, ce qui rend plus facile que jamais les courses où vous ferez plusieurs catégories en même temps.

La suspension et les sauts sont maitrisés par des amortisseurs de grand volume de 13 mm avec de nouveaux ressorts spéciaux truck.

Le nouveau châssis est une version truck du buggy RC10B6.4 et bénéficie d'un nouveau système de fixation de la rotule et de la plaque supérieure avec une direction inclinée pour une meilleure régularité.

De plus, les pilotes peuvent régler la hauteur de la barre de direction, la trainée des axes avants et les inserts de chasse pour ajuster les sensations du train avant. L'adhérence du train arrière est améliorée grâce aux supports C et D optionnels et aux cardans CVA de 93,5 mm inclus dans le kit.

Les tirants de suspension repose sur les nouveaux pas inversés de 3,5 mm de diamètre.

Le RC10T6.4 est mis à jour avec les dernières spécifications de course pour donner aux coureurs un avantage sur la concurrence.

Nouvelles fonctionnalités:

• Nouveaux amortisseurs et ressorts en aluminium à grand alésage de 13 mm avec pistons d'amortisseurs usinés pour une meilleure tenue de route sur les bosses et les sauts.

• Pistons d'amortisseurs usinés de 13 mm, 2x1,6 mm à l'avant et 2x1,8 mm à l'arrière.

• Nouveau support de rotule avant et plaque supérieure avec système de direction angulaire pour une meilleure cohérence de la direction.

• Nouvelles rotules et nouveaux tirants de 3,5 mm pour une durabilité maximale.

• Suspension arrière mise à jour avec des supports C et D plus larges provenant de la série RC10B6.4.

• Nouveaux cardans de transmission CVA plus longs de 92,5 mm pour plus d'adhérence à l'arrière.

• Hexagones de roues arrières en aluminium bleu de 7,0 mm avec gravure au laser.

• Nouvelles bavettes latérales de châssis avec le système de montage de ventilateur RC10B6.4.

• Nouveau châssis en aluminium avec un angle d'inclinaison de 22,5 degrés pour compléter la nouvelle géométrie du train avant et avec une nouvelle forme pour réduire le frottement du châssis avec la surface de la piste.

• Cellules moulées de 20, 22,5 et 25 degrés de chasse sont incluses pour une gamme complète d'options de roulis et d'inclinaison.

• Système de crémaillère et de bras de direction à hauteur réglable B6.4 pour optimiser le bumpsteer à toutes les hauteurs de conduite et à tous les angles de chasse.

• Jeu de blocs de direction et de chasse B6.4 avec décalage du pivot de 1 mm pour une direction plus douce et plus prévisible sur l'ensemble du débattement des roues.

• Le plateau de montage de l'ESC provenant du RC10B6.4 en aluminium a été déplacé vers l'avant du châssis et son empreinte est plus large pour accueillir l'électronique, ce qui se traduit par une répartition du poids plus en avant.

• Plateau de montage de l'ESC RC10B6.4 11g en aluminium de l'équipe d'usine

Fonctionnalités inchangées:

• Triangles "Gullwing" avant et arrière pour plus de stabilité sur les pistes à forte adhérence.

• Porte-fusées arrières du B74.1 en deux parties avec capuchons supérieurs en aluminium pour des réglages fins de la géométrie.
  
  
• Barre antiroulis avant de 1,3 mm incluse pour une meilleure stabilité à grande vitesse.

• Transmission incluse Laydown Stealth. 

• Bras de direction +1 en fibre de carbone.

• Le support de carrosserie avant mis à jour est plus rigide pour protéger la carrosserie contre les fissures.

• Châssis léger en aluminium anodisé dur avec masse centralisée et trois positions du moteur central pour une meilleure maniabilité sur tous les types de pistes.

• Réglage de la hauteur du différentiel avec des inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus.

• Accès facile au différentiel.

• Slipper divisé pour un meilleur équilibre du poids et un meilleur dégagement de l'amortisseur.

• Tours d'amortisseurs ultra-robustes en fibre de carbone de 4,0 mm d'épaisseur.

• Amortisseurs en aluminium avec tiges de 3 mm et anneaux en X pour une meilleure fluidité.

• Pistons usinés inclus pour un meilleur ajustement et un fonctionnement plus doux.

• La direction inversée permet d'avoir plus d'espace pour le montage de l'électronique.

• Bras de direction boulonnés pour faciliter les réglages Ackermann.

• Support de rotule arrière en aluminium pour plus de solidité.

• Bagues d'amortisseurs monoblocs pour faciliter l'assemblage.

• Arbre supérieur en aluminium léger.

• Supports de bras C et D en aluminium inclus pour une large gamme de réglages de l'anti-cabrage et du pincement.

• Kit de roulements à billes amélioré Factory Team inclus.

Caractéristiques:

• Source d'alimentation : électrique

• Terrain : Tout-terrain

• Style de carrosserie: Truck

• Taille de l'échelle : Échelle 1/10

• Niveau d'assemblage : Kit à monter

• Longueur : 368 mm (15,35 pouces)

• Largeur : variable

• Empattement : variable

• Poids : variable

• Rapport d'engrenage interne : 2,60:1

• Entraînement : 2 roues motrices

Requis et non inclus dans le kit:

• Moteur électrique 1/10 et ESC

• LiPo 7.4V-7.6V 2S avec dimensions de batterie "shorty" (hauteur standard ou profil bas)

• Chargeur de batterie

• Émetteur de surface à 2 voies, récepteur à 2 canaux et servo de direction

• Peinture en aérosol spécifique Lexan pour carrosserie

• Roues et pneus tout-terrain à l'échelle 1/10