Variateur hobbywing Xerun XR10 PRO G2S noir

Variateur électronique Hobbywing Xerun XR10 Pro G2S pour voitures de compétition 1/10

• Microprocesseur M4 32 bits pour des performances ultimes

L'utilisation du microprocesseur M4 32 bits ultra hautes performances garantit que l'ESC est capable de gérer tout ce dont les coureurs, même les plus rapides, peuvent avoir besoin.

Cela rend l'ESC plus précis et a la réponse ultra rapide nécessaire pour mettre en valeur le matériel et les talents du compétiteur exigeant.

• MÉGA refroidissement

Le système FCD est unique et breveté de HOBBYWING.

Le XR10 Pro G2S se concentre sur la toute nouvelle technologie de ventilateur brevetée.

Le refroidissement de l'ESC augmente les performances et la fiabilité. Plus l'ESC peut rester froid, mieux il fonctionne.

Pendant de nombreuses années, les coureurs ont simplement boulonné un ventilateur plus grand ou plus rapide. Cela a permis de déplacer plus d'air, mais cela a également augmenté les demandes de puissance du BEC interne de l'ESC.

Cela crée des élévations de température internes et une usure du BEC de l'ESC qui entraînent des pertes de fiabilité et de performances.

En permettant à plus d'air de circuler à travers la conception sans cadre, les charges du ventilateur diminuent réellement (moins de consommation d'énergie) tandis que le débit d'air et le refroidissement sont augmentés. Ce nouveau système de refroidissement assure un débit d'air maximal sans pertes grâce à une plus grande consommation de puissance du ventilateur.

Ventilateur sans cadre durable - Les dommages causés à un ventilateur peuvent être dévastateurs pour votre matériel. 

L'équipe de conception de Hobbywing a pris sérieusement en considération la création d'un ventilateur qui ne cassera pas, même dans les conditions les plus exigeantes. La nouvelle conception, les nouveaux matériaux et les protections garantissent que le ventilateur vivra une longue vie en bonne santé et ne sera pas endommagé.

• Protégé contre les inversions de polarité

Le XeRun XR10 Pro G2S dispose d'une protection complète contre les inversions de tension.

Souvent, les batteries sont connectées à l'envers "Oops" et l'alimentation est coupée. Le XR10 Pro G2S est protégé contre cela ne causant aucun dommage à l'ESC en cas de branchement par erreur.

• Protocole de communication 4X plus rapide

Les mises à jour et les changements de paramètres sont désormais plus rapides et plus faciles grâce aux protocoles de communication mis à jour. Des connexions plus rapides à vos programmeurs signifient moins de temps perdu et plus de temps en piste.

• 20% plus de flexibilité et de contrôle

Les fréquences PWM sont un outil de réglage crucial. Avec les paramètres de fréquence personnalisés, les compétiteurs peuvent désormais régler les fréquences de 1K à 32K pour l'accélérateur et de 0,5 à 16K pour les freins (contre 16K et 8K pour le modèle Pro G2) Cela permet un réglage ultra fin de l'accélérateur et des freins pour s'adapter à n'importe quel pilote ou condition de piste.

• Possibilité d'interchanger A et C pour un montage encore plus propre

Vous pouvez interchanger les bornes A et C dans les paramètres du variateur de manière à ne pas croiser les cables sur la voiture et faire le montage le plus propre possible!

• Nouvelle fonction d'accélération et d'adoucissement du frein de freinage

Ce nouveau paramètre contrôle la réponse du frein de traînée (drag), ou la vitesse à laquelle le drag break sont appliqués.

Un autre outil de réglage précieux pour obtenir des réglages de freins parfaits.

• Technologie ESC brevetée Hobbywing - Fonction d'adoucissement

Utilisé pour contrôler le patinage des roues, la livraison de puissance peut être est assouplie même avec des installations très puissantes (utilisation en course de drag par exemple). La quantité et la plage peuvent être réglées pour répondre à tous les besoins de moteur ou de piste.

Compatible avec module OTA et carte de programmation V2.

• Taille des câbles livrés: 13 AWG Ultra-flex (+/- et pôles moteurs)

• Application: 1/10 Touring & Buggy, 1/10 drift & F1

• Intensité continue maximale / en pic: 160A/1200A

• Tension d'entrée: 2S LiPo/4-6S NiMH

• Sortie BEC: 5-7.4V

• Taille: 37.5x30.9x32.5mm (avec ventilateur et protection)

• Poids: 88g (avec cables)

• Moteurs recommandés: Touring Car T≥4.5T / Buggy: T≥5.5T