Les pistons d'amortisseurs Kyosho de type "tapered" sont un avantage considérable en piste, car ils permettent d'avoir une compression ralentie par rapport à la détente. En effet, ces pistons ont la particularité d'avoir le trou percé de manière oblique à l'intérieur du piston. L'huile aura donc plus de surface en contact avec le piston, ce qui va le ralentir et ajouter ce que l'on appelle du "pack".
Ces pistons sont disponibles avec des versions 8 trous de différents diamètres: