Réglages Sparko F8 et F8e par Noha Ben Mohamed

Sparko F8 : Dominez la piste avec les réglages de Noha Ben Mohamed

Depuis son passage chez Sparko Racing début 2025, le jeune prodige français Noha Ben Mohamed n’a de cesse de repousser les limites du Formula 8ight (F8). Que ce soit sur les pistes poussiéreuses des Championnats d'Europe ou sur le grip exigeant des circuits nationaux, ses fiches de réglages sont devenues une référence pour tous les possesseurs du buggy singapourien.

Aujourd'hui, nous décortiquons pour vous les derniers ajustements qui font la différence en 2026.

🏎️ Un châssis né pour la gagne

Le Sparko F8 s'est imposé comme une machine redoutable par sa simplicité mécanique et son efficacité dès la sortie de boîte. Mais pour atteindre le niveau de performance de Noha, quelques optimisations de "fine-tuning" sont nécessaires.

1. La suspension : Le secret de la motricité

Sur les dernières épreuves (notamment lors de sa performance au MBCP), Noha a privilégié une configuration qui favorise la stabilité sans sacrifier la directivité :

• Huiles d'amortisseurs : Une transition vers des huiles légèrement plus fluides pour absorber les bosses tout en conservant un train avant incisif.

• Pistons : Utilisation des nouveaux pistons optionnels TRC pour un amortissement plus progressif sur les sauts techniques.

• Ressorts : Le choix se porte souvent sur les ressorts Sparko Linear, offrant une réponse plus prévisible sur les pistes à grip moyen.

2. Différentiels : La gestion de la puissance

Pour son Sparko F8e (version électrique), Noha utilise des différentiels assez dur, ce n'est peut-être pas à mettre entre toutes les mains, mais c'est quand même à essayer sur votre buggy.

3. Les pneumatiques : Le choix Matrix

Partenaire indissociable de ses succès, les pneus Matrix (notamment le modèle Stardust) restent le choix n°1 de Noha. Sur une piste comme celle de Pertuis, il privilégie les gommes "Clay" ou "Super Soft" selon la température, montées sur les jantes d'origine Matrix pour une rigidité optimale.

📈 Pourquoi utiliser le setup de Noha ?

Adopter les réglages d'un pilote officiel ne signifie pas que vous irez aussi vite que lui instantanément, mais cela vous donne une base saine. Le setup de Noha pour 2025/2026 est conçu pour rendre la voiture "facile" :

• Moins de roulis parasite en virage.

• Une meilleure réception de saut.

• Un train arrière qui "verrouille" mieux en sortie de courbe et une agressivité réduire du train avant.

Le conseil de pro : N'oubliez pas que chaque pilote a son propre style. Si la voiture vous semble trop vive, n'hésitez pas à descendre d'un grade en huile de différentiel central.

🛠️ Les derniers réglages utilisés par Noha

Pour les puristes qui veulent copier chaque millimètre de carrossage et chaque point d'ancrage, la fiche de réglage complète de Noha Ben Mohamed voici ses dernières fiches de réglages:

Alors, prêt à faire tomber les chronos avec votre F8 ? Dites-nous en commentaire quels sont vos réglages préférés pour cette saison !

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