Vente Flash 8ight-X ELITE "Reno Savoya Edition" Nitro buggy 1/8 Monté

Version ultime avec les options incluses

Le 8IGHT-X ELITE comprend désormais les pièces en option que le team compétition utilise pour gagner des courses à travers le monde, ce qui en fait un véhicule prêt pour la compétition de haut niveau dès la sortie de la boîte.

Les pièces en option incluses sont le renfort de différentiel central en carbone, les tiges d'amortisseur de 3,5 mm, le renfort avant en aluminium, les cardans type homocinétiques avant, le rehausseur d'aileron de 10 mm, le support de moteur à changement rapide, les hexagones plus larges, les nouveaux pistons, les inserts de triangles en fibre de carbone, l'aileron en Lexan et les cardans CVA arrières mis à jour pour donner plus de grip.

Chassis 7075 Aluminum plus court de 3mm

Le châssis ELITE fait avancer les masses et réduit l'empattement de 3mm pour donner à la voiture plus d'adhérence globale. La largeur du châssis a été augmentée entre le 8ight 4.0 et le X pour aider à la stabilité et donner au buggy une sensation plus neutre.

Cardans arrières CVA mis à jour

Le 8IGHT-X ELITE comprend des CVA arrières mis à jour offrant une meilleure adhérence à l'arrière de voiture et une meilleure stabilité du train arrière dans toutes les conditions. 

Cardans avant homocinétiques

Le 8IGHT-X ELITE dispose des cardans homocinétiques mis à jour pour l'avant, ce qui rend la direction plus douce dans les virages et facilite la motricité dans des conditions de piste trouées.

Implantation radio revue

La platine radio a été mise à jour et place désormais le servo d'accélérateur près du moteur pour éliminer toute liaison supplémentaire. Le support du servo d'accélérateur en carbone est monté de manière rigide pour éviter toute flexion en faisant flotter le servo hors du différentiel central.

Renfort de chassis avant aluminium

Le kit Elite inclu un renfort de chassis avant en aluminium pour une directivité plus douce.

Hexagones +1

Des hexagones de largeur + 1 mm sont inclus pour l'arrière du 8IGHT-X ELITE pour ajouter de la stabilité dans les virages à grande vitesse.

2 ailerons et une réhausse

La 8IGHT-X ELITE comprend le dernier aileron homologué IFMAR ainsi que l'aileron en polycarbonate. Nous incluons également un rehausseur de 10 mm pour une meilleure adhérence arrière.

Support moteur monobloc

Maintenance plus aisée grâce au support moteur monobloc inclu.

Barre de direction

La barre de direction Ackermann dispose de 3 réglages pour une directivité adaptée à vos besoins. 

Amortisseurs à émulsion

Capuchons d'amortisseurs en aluminium usinés mis à jour avec trous de purge filetés pour une purge facile et rapide de l'huile. De nouvelles membranes sont également incluses pour une meilleure stabilité dans les bosses.

Triangles de suspension

Les triangles avants et arrières sont les dernières versions renforcées. Les moules ont été mis à jour pour augmenter la résistance.

Les bras de suspension ont été conçus pour accepter des plaques de renfort qui permettront aux coureurs d'ajuster le flex de la suspension. Le kit Elite comprendra à la fois des plaques moulées et des plaques de carbone.

Supports d'amortisseurs

Tours d'amortisseur en aluminium 7075-T6 noirs usinées avec trous de liaison de carrossage mis à jour précédemment inclus avec le 8XE.

Accès aux différentiels facile

Les boîtiers de différentiel avant et arrière ont été modifiés pour permettre un accès plus facile aux différentiels sans démonter les cellules du chassis. Le boîtier de différentiel avant a été mis à jour pour permettre un meilleur ajustement des triangles avants tandis que le boîtier arrière a été mis à jour pour augmenter la résistance de la zone contenant le support d'amortisseur.

Amortisseurs optimisés

Les amortisseurs 8IGHT-X sont optimisés et allégés pour diminuer le centre de gravité et abaisser le poids de la voiture et offrent l'utilisation de tiges de 3,5 mm et 4,0 mm. Le kit ELITE inclu les tiges de 3,5mm pour un meilleur amortissement.

Carrosserie type cabine avancée

La conception sur l'avant donne plus de direction, tout en gardant une grosse stabilité sur l'arrière.

Transmission alignée

Les angles des cardans centraux ont été modifiés afin qu'ils soient égaux à l'avant et à l'arrière, permettant une sensation plus 4 roues motrices au véhicule.

Suspension améliorée

La géométrie de la suspension de nouvelle génération du 8IGHT-X a été entièrement repensée pour en faire une voiture rapide, agile et facile à conduire.

Cela comprend une myriade de mises à jour, notamment des bras avant et arrière plus longs, un pivot avant plus large avec moins de rayon de frottement, un pivot arrière plus étroit et un décalage de moyeu mis à jour.

Roulement large sur le pignon d'attaque

La taille du roulement de pignon à l'intérieur des cellules avants et arrières a été augmentée pour une durabilité accrue.

Etriers avec chasse ajustable

Les étriers de direction de 17,5 degrés sont inclus qui permettent de régler la hauteur du porte fusée vers le haut et vers le bas pour une stabilité plus ou moins élevée à haute vitesse.

Système de barres antiroulis

Système de barre stabilisatrice qui a des colliers qui éliminent le jeu d'un côté à l'autre pour fournir un ensemble de suspension plus cohérent.

Bavettes latérales

Les protections latérales du châssis ont un ajustement amélioré sur le châssis.