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La boite radio du Sparko F8 a été spécialement étudiée pour avancer les masses au maximum vers l'avant et faciliter l'accès aux éléments électroniques.
Rigide, elle permet un super feeling et une grande précision pour les servos. Un emplacement spécial est prévu pour le transpondeur Mylaps RC4. Le passage des câbles est interne et assure une très bonne étanchéité de l'ensemble.
Le support aileron dispose de 3 rehausses incluses de 0, 1,5mm et 3,0mm. Il permet donc de gérer la hauteur de l'aileron pour le maximum de performances.
Des inserts permettent de régler la voie de la voiture pour une panoplie de réglages et possibilités.
Le F8 dispose des dernières innovations pour l'amortissement. Le corps est en aluminium traité dur, avec des soufflets adaptés pour garder l'huile toujours claire et une suspension constante.
Les triangles inférieurs avants et arrières disposent de logements permettant d'installer des inserts. 3 réglages possibles donc, sans insert pour plus de flexibilité (faible adhérence ou pistes trouées), ou inserts en carbone de 1,5 ou 2,0mm pour plus de rigidité, plus de précision pour les pistes à forte adhérence (vendus séparément).
Le réservoir inclus un flotteur qui permet de toujours alimenter le moteur en carburant, quelque soit la position de votre buggy, même sur le toit ! :-)
Pour un maximum de puissance le Sparko F8 dispose d'un filtre à air gros volume, avec une protection de réservoir qui empêche les éclaboussures.
Une poignée de réservoir est aussi incluse d'origine.
Les triangles supérieurs dispose d'un système innovant de rigidification par plaques en carbone incluses d'origine. Une option plus épaisse en 2,0mm est aussi disponible.
Aussi, le réglage du carrossage est facile avec un tournevis à boule de 2,5mm qui vient se loger dans l'articulation.
Toutes les cales de triangles disposent d'inserts permettant une multitude de réglages: pince, vois, empattement, anti-cabrage, anti-plongée. De quoi rendre votre buggy parfait et fidèle à vos envies!
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