La Ruée RSRC approche à grands pas!
Vous allez peut-être effectuer les derniers préparatifs pour la course ce week-end?
Voici quelques conseils pour passer un moment encore plus agréable!
C'est votre première course?
Si c'est votre première course, il ne faut d'abord pas stresser, nous allons tout mettre en place pour que vous passiez un bon week-end!
L'équipe de l'ARCF42 et moi-même seront toujours à votre écoute si vous avez la moindre question! N'hésitez surtout pas à m'arrêter si je cours dans tous les sens, c'est le principe de la ruée, je suis là pour vous et je me reposerai mardi :-)
Préparation pour tous...même avec 30 ans d'expérience!
Avant de parler pneus et setups, pensez à faire un petit tour dans notre section tutos pour voir ou revoir quelques points de détails qui pourraient vous aider.
Par exemple, comment bien préparer sa voiture et son matériel avant une course!
En effet, c'est toujours frustrant d'avoir un ennui mécanique qui va gâcher votre résultat final.
Notre organisation de course laisse une place pour les ennuis mécaniques avec des repêchages et uniquement les meilleurs résultats retenus, mais il est toujours important d'avoir du matériel bien préparé!
J'ai encore malheureusement eu le cas lors de la Charmes Cup 2022 avec un jeune pilote qui me demande de lui régler son moteur. Avec plaisir!
Je vais vous lister rapidement les soucis que j'ai pu voir en quelques secondes sur cette voiture:
- moteur très (trop) vieux
- joint d'échappement déchiré (donc une mauvaise étanchéité de celui-ci, mauvaise pressurisation vers le réservoir et donc carburation instable)
- bougie limite rouillée
- voiture globalement sale (poussière, essence un peu partout etc.)
Je comprends complètement qu'il est important de limiter les dépenses et rester dans un budget raisonnable, notre passion n'est pas donnée.
Mais avec un petit peu plus de rigueur nous aurions déjà pu supprimer des problèmes présents ou à venir avant même de donner un coup de tournevis!
J'ai toujours en tête l'exemple du responsable du magasin de modélisme où j'allais avec mon père quand j'étais jeune.
Il recevait souvent en SAV des voitures RTR avec des soucis quelconques.
Régulièrement, il renvoyait le client chez lui en répondant avec le sourire:
"Quand tu vas chez le médecin, tu prends une douche? Bah là c'est pareil, tu vas laver ta voiture et ensuite tu me la rapporte pour que je regarde :-)".
C'est très direct, mais tellement réel, j'en rigole encore.
Parfois, juste un coup de tournevis suffit, et nous le verrons peut-être ensemble lors de la Ruée, mais parfois il faut quand même ne pas négliger certains détails.
Comme je le dis souvent, vous avez une voiture de course entre les mains!
Si vous rencontrez souvent des problèmes en course, ce n'est peut-être pas un manque de chance "le chat noir" comme je le lis souvent sur les réseaux, mais un manque d'expérience pour bien vous préparer :-)
J'ai pris l'exemple d'un nitro, mais niveau brushless c'est la même chose, vérifier vos soudures et les paramètres de vos variateurs, cela pourrait vous éviter bien des problèmes :-)
LES PNEUS
Nous serons présents sur la course avec notre shop et du stock en quantité. Nul besoin donc de voyager avec votre maison, nous devrions avoir ce qu'il faut :-)
La météo semble ensoleillée pour nous laisser profiter un maximum!
Nous ferons aussi régulièrement un point tous ensemble sur les conditions de piste, pour faire le choix du bon pneu et de la bonne gomme au bon moment dans le week-end.
Au début pour les essais, nous choisirons plutôt un pneu avec des picots hauts et espacés pour évacuer la poussière qui sera présente suite à la fermeture de la piste pendant plusieurs semaines. Dans des gommes plutôt Super Soft.
Type Jetko:
Dirt Slinger ou Block In Ultra Soft
Type AKA:
I-Beam ou Impact Super Soft Longwear
Ensuite, en fonction du roulage, la piste va se balayer et devenir plus abrasive. Nous pourrons donc passer des pneus plus bas et plus précis.
Type Jetko:
Sting ou Lesnar Super Soft
Type AKA:
Pone ou Double Down Super Soft Longwear et soft si température supérieure à 20°C
SETUPS CONSEILLÉS POUR KYOSHO MP10 ET MP10E
Rendez-vous vendredi pour l'installation quand vous voulez puis l'ouverture de la piste à 14h!
Rappel pour la localisation de la piste:
A bientôt
The Shark
Reno Savoya