8ight-X Nitro buggy 1/8 TLR04007

TLR04007

Le nouveau TLR 8ight-X Nitro buggy 1/8 TLR04007

Plus de détails

649,90 € TTC

En savoir plus

DETAILS

GEOMETRIE OPTIMISEE

La géométrie du nouveau 8ight-X a été complètement revisitée de manière à rendre la voiture rapide, agile et facile à piloter. Pour cela, TLR a fait appel à une panoplie de nouveautés, de l'inclinaison "kingpin", nouvelles fusées, pivot avant plus larges et arrières plus étroits. Le support d'amortisseur arrière est plus haut ainsi que les amortisseurs plus longs.

Improved Suspension Geometry

TRIANGLES DE SUSPENSION

Les triangles ont été modifiés. Ils acceptent désormais des inserts pour ajuster leur rigidité et la flexion de la suspension. 3 choix possibles donc, en fonction du grip désiré : sans plaque pour plus de grip, plastique pour grip medium, et carbone pour plus de précision. Le kit est livré avec les inserts en plastique, les inserts en carbone étant vendus séparément.

Suspension Arms

CHASSIS LARGE

Le 8IGHT-X dispose d'un chassis plus large que son prédécesseur, ce qui augmente la stabilité, l'équilibre, et donne un feeling plus "neutre" du comportement de la voiture. Il est désormais plus facile d'accéder aux différents éléments internes.

Wide Chassis

ROULEMENTS DE PIGNONS PLUS DURABLES

Le 8IGHT-X dispose désormais d'un roulement en 5x13x4 à l'intérieur des cellules de différentiels sur le couple conique. La fiabilité est donc améliorée, tout en offrant une roue libre incroyable.

Larger Pinion Bearing

CARROSSERIE TYPE CABINE AVANCEE

La nouvelle carrosserie avec son style unique a été désignée dans le but de donner plus de stabilité à la voiture, tout en lui donnant un grip maximal. La cabine avancée permet plus de directivité et de motricité, tandis que la partie arrière assure une tenue optimale du train arrière. Un aileron central a été ajouté de manière à assurer la stabilité à haute vitesse.Cab Forward Style Body

BAVETTES DE PROTECTION LATERALES

Les nouvelles bavettes s'adaptent parfaitement à la nouvelle carrosserie et au chassis. L'intérieur de la voiture est donc toujours bien protégé et propre.

Chassis Side Guards

SUPPORTS MOTEUR LARGES

Les nouveaux supports moteurs larges ont un impact important sur la flexibilité du chassis. Ils réduisent la flexion de celui-ci sous le moteur, tout en offrant une meilleure stabilité de la voiture à haute vitesse. Le démontage rapide par le haut offre un confort de maintenance inégalé, avec un maintien de l'entre-dents.

Large Footprint Engine Mount

ETRIERS DE FUSEES AJUSTABLES

Le kit est livré avec les nouveaux étriers réglables de 20° de chasse, ainsi que les fusées en aluminium. La hauteur de la fusée peut être ajustée via les inserts hauts et bas de tailles différentes. Des bras de fusées optionnels seront disponibles pour encore plus d'ajustement de la direction.

Adjustable Castor Blocks

BOUCHONS D'AMORTISSEURS A EMULSION

Le 8IGHT-X dispose des dernières évolutions en matière d'amortisseurs avec la vis de purge sur le bouchon. La vis permet un ajustement parfait du rebond de votre amortisseur, tout en offrant la possibilité de montage avec coupelle ou à émulsion.

Bleeder Shock Caps

CHASSIS EQUILIBRE

Les ingénieurs de chez TLR ont travaillé d'arrache-pied pour obtenir la balance parfaite sur le chassis du 8IGHT-X. Les masses ont été placées sur la chassis de manière à vous offrir le plus grand plaisir de pilotage.

Chassis Balance

SYSTEME DE DIRECTION ET ACKERMANN

Le système de direction est désormais plus simple et direct vers le servo de direction. La platine Ackermann permet un ajustement du feeling de la direction, alors que le nouveau sauve servo joue pleinement son rôle.

Steering Rack

SUPPORTS D'AMORTISSEURS

Les supports d'amortisseurs sont en aluminium 7075-T6. Solides et fiables, ils sont complètement nouveaux pour accueillir la nouvelle géométrie des tirants et des amortisseurs.

Shock Towers

DIFFERENTIELS FACILE D'ACCES

Les différentiels avant et arrière sont désormais accessibles très facilement et peuvent être sortis du véhicule avec démontage de quelques vis. Le différentiel central est accessible rapidement grâce aux supports en deux parties. Seulement 4 vis, avec le système de frein qui reste en place, magique!

Better Diff Access

SYSTEME DE BARRES ANTI-ROULIS

Le système des barres anti-roulis est revu pour encore plus de précision et de constance. Des bagues d'arrêt permettent de garder la barre centrée dans toutes les conditions.

Sway Bar System

TRANSMISSION EQUILIBREE

Pour créer un meilleur feeling, "plus 4x4", l'angle des cardans avant et arrière a été revu. En réduisant l'angle de ceux-ci dans la voiture, la puissance est délivrée de manière égale sur l'avant et l'arrière. L'usure est aussi réduite sur les pièces en mouvement.

Equalized driveline

NOUVELLE IMPLANTATION RADIO

Le 8IGHT-X dispose d'une implantation radio avec les 2 servos montés indépendamment. Le support de servo de gaz est en aluminium et fixé directement sur le différentiel central. Très rigide, la tringlerie de gaz/frein est solidaire du servo, et la précision de l'ensemble et donc nettement améliorée. Le servo, n'étant pas en contact avec le chassis, ne souffre pas des problèmes de chaleur ou de flexion du chassis, ce qui augmente fortement la durée de vie des servos. Les boitiers batterie et récepteur sont accessibles facilement via des clips.

Updated Radio Tray

AMORTISSEURS OPTIMISES

Les amortisseurs sont optimisés et ont subi une cure d'allègement pour rabaisser le centre de gravité de l'ensemble. Il est désormais possible d'utiliser des tiges de 4.0mm pour une meilleure fiabilité ou des tiges de 3.5mm pour plus de grip et un meilleur comportement de la voiture dans les trous.

Optimized Shocks

VISSERIE METRIQUE

Le 8IGHT-X quitte la visserie type US pour une utilisation de la visserie métrique sur tout le kit. La qualité de la visserie reste la même, mais le changement et l'optimisation sera plus simple.

Metric Hardware

PROTECTION ARRIERES

Les triangles arrières disposent de protection amovibles. Elles permettent de protéger la transmission et les amortisseurs dans les conditions difficiles.

Rear Mud Guards

POSITION DES AMORTISSEURS ARRIERES

Le 8IGHT-X offre la possibilité de monter les amortisseurs arrières de deux manières. A l'avant ou à l'arrière du triangle. 

A l'avant : plus de rotation, plus de précision du train arrière mais moins de grip (piste indoor)

A l'arrière : plus de grip, un meilleur confort dans les trous 

Rear Shock Mounting Locations (Front)
Rear Shock Mounting Locations (Back)

LES CHIFFRES

- Type:
1/8th Nitro 4WD Buggy
- Echelle:
1/8
- Longueur:
19.6 In (497mm)
- Largeur:
12.1 In (308mm)
- Hauteur:
7.1 In (180mm)
- Empattement:
12.8 In - 13 In (326-329mm)
- Chassis:
3mm 7075-T6 Aluminum, Hard Anodized
- Transmission:
4WD
- Pitch:
MOD 1
- Taille des roues:
3.3” (83.5mm)
- Kit/RTR:
Kit à monter
- Type d'amortisseurs
Aluminum, à huile
- Capacité du réservoir:
125CC (4.2oz)
- Niveau d'expérience:
Débutant à pro
Montage nécessaire.

Avis

Donnez votre avis

8ight-X Nitro buggy 1/8 TLR04007

8ight-X Nitro buggy 1/8 TLR04007

Le nouveau TLR 8ight-X Nitro buggy 1/8 TLR04007

Accessoires

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...