Kyosho Inferno MP10 TKI2

Le kit de compétition, revisité en version TKI2 (Team Kyosho International)! Basé sur son prédécesseur le MP10, la version TKI2 inclue les dernières évolutions du kit compétition tout-terrain 1/8.

Pendant de nombreuses années, le MP9 a été à l'apogée des buggies de compétition échelle 1/8. Ayant hérité de cet ADN, le MP10 incarne l'ingénierie de nouvelle génération. A travers ce modèle TKI2, on retrouve l'évolution permanente de la marque Kyosho et la recherche de la perfection, pour écrire un autre chapitre dans l'histoire légendaire de la série Inferno.

Environ 1 an s'est écoulé depuis la sortie de l'Inferno MP10. Basé sur des données de test rigoureuses issues de compétitions à tous niveaux, le TKI2 a été modifié pour affiner les caractéristiques de la voiture et améliorer ses performances. Les supports d'amortisseurs avant et arrière, ainsi que les amortisseurs, ont été allongés pour améliorer le comportement du chassis, en particulier lors de l'atterrissage des sauts. RSRC En plus des bouchons d'amortisseurs renforcés et des pistons équipés de 5 trous de diamètre 1,5mm en standard (auparavant en option), des améliorations apportées à diverses autres pièces ont amélioré les performances sur tout le châssis.

Une conception de carrosserie entièrement nouvelle améliore l'aérodynamique pour des caractéristiques de maniabilité plus précises. Bien sûr, la sélection de la carrosserie est une option de réglage, de sorte que la carrosserie du MP10 avec plus d'appui peut s'avérer une option pour ce modèle TKI2. Avec une combinaison de composants nouveaux et des pièces en options déjà éprouvées en course sur le MP10 mais incluses en standard, ce nouveau MP10 TKI2 promet des performances de classe mondiale qui dépasseront les attentes!

LES DIFFERENCES DE CETTE VERSION TKI2 :

1. NOUVELLE CARROSSERIE

Une nouvelle carrosserie a été dessinée, de manière à soigner encore l'appui aérodynamique du MP10. Cette nouvelle carrosserie apporte un sentiment de légèreté à la voiture, un gain en motricité, et améliorera encore vos temps au tour, particulièrement dans les conditions de piste avec forte adhérence sur les terrains bosselés. 

2. COUPLES CONIQUES

Les couples coniques passent de 43/13 à 42/12, à l'avant comme à l'arrière. Le ratio est donc raccourci de 3.31:1 à 3.5:1. Cette différence a pour but d'augmenter la réponse à l'accélération. L'accélération du MP10 TKI2 sera donc plus franche, avec une réponse plus rapide, plus "connectée" à la gâchette du pilote :-)

3. COURONNE CENTRALE

De manière à coupler les ratios dans les cellules, le rapport central a été rallongé avec l'utilisation d'une couronne en 45 dents. Le ratio global de la voiture est désormais de 12.1:1, contre 11.7:1 pour le MP10 première génération (légèrement raccourci donc).

4. AMORTISSEURS

Les amortisseurs avant et arrière sont 3 mm plus longs que le MP10 standard avec des tiges avant 4 mm plus longs et des tiges arrières 3 mm plus longs. Les ressorts ont été allongés en conséquence. La longueur avant est désormais de 78 mm d'origine et la longueur arrière de 95 mm. Ces ressorts plus longs offrent une absorption des chocs supérieure pendant toute la course de la suspension.

5. BOUCHONS D'AMORTISSEURS

Les nouveaux bouchons sont renforcés avec plus de matière autour de la fixation pour plus de durabilité. Ils intègrent désormais une membrane en version d'origine, étant la solution la plus adaptée à tous types de pistes.

6. BARRES ANTIROULIS

Le diamètre des barres antiroulis a été augmenté pour aller de paire avec les modifications apportées aux supports et aux amortisseurs. Dans le kit, vous retrouverez une barre de 2.6mm à l'avant et une 2.8mm à l'arrière.

7. SUPPORTS D'AMORTISSEURS

En adéquation avec les amortisseurs longs, les tours d'amortisseurs ont été rehaussées. Une nouvelle couleur est aussi utilisée. Le couple amortisseurs longs / supports hauts améliore considérablement la facilité de passage du chassis dans les surfaces trouées, et aussi offre un meilleur amortissement, particulièrement en réception de sauts.

8. TRIANGLES ARRIERES

Les triangles arrières ont été modifiés de manière à laisser plus d'espace aux coupelles d'amortisseurs en débattement maximal.

10. PLAQUE DE CHASSIS

La répartition des masses du TKI2 est identique au MP10. L'utilisation du Super Duralumin permet des performances et une rigidité inégalées tout en gardant le poids au minimum.

CONTENU DU KIT:

• Kit à monter
• Jantes
• Aileron
• Carrosserie
• Masques pour peindre la carrosserie
• Décalcomanies
• Durite d'essence
• Tringlerie complète et palonniers
• Embrayage
• Filtre à air
• Graisse pour couples conique
• Clés BTR de 1.5, 2.0, 2.5mm
• Clé en croix type 8/10mm
• Clé à roues

NECESSAIRE A LA MISE EN ROUTE:

• Ensemble radio complet avec servos
• Batterie de réception compatible
• Moteur .21
• Echappement
• Pneus et inserts type 1/8
• Banc de démarrage
• Chauffe bougie
• Carburant
• Pipette de carburant
• Huile de filtre à air
• Huiles d'amortisseurs
• Huiles de différentiels
• Peinture pour carrosserie lexan
• Outils